Đánh giá ENGWE L20 2.0: Xe đạp điện có thể gập lại thân thiện với ngân sách tốt nhất?
ENGWE L20 2.0 là phiên bản nâng cấp của ENGWE L20. Phiên bản này có thể gập lại và có pin, động cơ, mô-men xoắn, hệ thống treo và phanh mạnh mẽ hơn. Nó cũng tương đối nhẹ hơn và giá cả phải chăng hơn so với người tiền nhiệm của nó. Đánh giá này phản ánh trải nghiệm trung thực của chúng tôi khi thử nghiệm ENGWE L20 2.0 trong hơn một tuần.
Chúng ta sẽ thảo luận mọi thứ, từ thiết kế đến hiệu suất, thông số kỹ thuật, pin, giá cả, cách lắp ráp, v.v. Khi kết thúc bài đánh giá này, bạn sẽ có đủ thông tin để quyết định xem ENGWE L20 2.0 có phải là chiếc xe đạp điện dành cho bạn hay không.
Đánh giá ENGWE L20 2.0: Thân thiện với ngân sách nhất Xe đạp điện có thể gập lại?
Sodiq Olanrewaju
Mở hộp và thiết lập
Thiết kế
Bảng điều khiển và hiển thị
Hiệu suất
Pin
Giá
Tóm tắt
Không có nhiều xe đạp điện gấp ở mức giá hoặc kích thước này có động cơ 52V, chất lượng hoàn thiện và các tính năng thú vị khác như ENGWE L20 2.0. Hiệu suất ổn định trên mọi địa hình, hệ thống phanh nhạy bén và hệ thống treo sau ghế là một sự bổ sung tuyệt vời. Thêm vào đó, pin có thời lượng sử dụng lâu dài và di chuyển được phạm vi ấn tượng. Tóm lại, ENGWE L20 2.0 đáng giá từng xu trong mức giá 799 USD.
4.3
Ưu và nhược điểm
Sau đây là một cái nhìn nhanh về một số tính năng mà chúng tôi thích và mong muốn sẽ tốt hơn trên ENGWE L20 2.0.
Ưu điểm
Nhược điểm
80-85% được lắp ráp sẵn ngay từ đầu hộp
Màn hình không thể đọc được dưới ánh sáng mặt trời
Việc thiết lập nhanh chóng và đơn giản
Động cơ ồn ào
Động cơ 52V nhanh
Không có hệ thống phanh thủy lực
Không tốn kém và đáng đồng tiền bát gạo
Chiều cao yên xe tối thiểu không phù hợp với những tay đua ngắn
80-85% ENGWE L20 2.0 đã được lắp ráp sẵn và đóng gói cẩn thận trong hộp. Tất cả các công cụ cần thiết để lắp ráp các bộ phận khác được vận chuyển cùng với xe đạp. Sách hướng dẫn sử dụng có hướng dẫn rõ ràng về cách lắp ráp xe đạp. ENGWE cũng có video mở hộp/lắp ráp cung cấp hướng dẫn từng bước để lắp ráp xe đạp. Chúng tôi mất khoảng 25-30 phút để lắp đặt chiếc xe đạp.
Mặc dù giá đỡ phía trước là phụ kiện trị giá 89 USD cho ENGWE L20 2.0, nhưng chiếc xe đạp điện này lại được lắp sẵn giá chở hàng miễn phí. Điều đó thật ấn tượng vì nhiều thương hiệu cung cấp giá/giỏ hàng hóa và giá đỡ phía trước dưới dạng phụ kiện bổ sung được mua riêng.
Lưu ý:Video mở hộp/lắp ráp chính thức hiển thị đèn pha được cố định vào giá đỡ phía trước. Tuy nhiên, giá đỡ phía trước là một tiện ích bổ sung không đi kèm với xe đạp. Nếu không có giỏ trước, bạn có thể cố định đèn vào chắn bùn trước bằng bu-lông dài hơn. Bu lông trong hộp không đủ dài để giữ đèn pha và giá đỡ vào bánh trước.
Thiết kế (4 / 5)
ENGWE L20 2.0 KHÔNG giống một chiếc xe đạp điện bình dân; thiết kế và xây dựng có chất lượng hàng đầu. Đơn vị đánh giá của chúng tôi có khung màu Xanh biển, nhưng ENGWE L20 2.0 cũng có hai tùy chọn màu khác: Hồng hồng và Đen mã não.
Trên khung có vít gắn để gắn giá đỡ chai nước nếu bạn muốn. Giá đỡ phía sau cũng có các lỗ để gắn các phụ kiện như giỏ, túi xách, v.v. Chân đế bằng kim loại rất chắc chắn và chịu lực tốt. Nó có chân nạng cao su chống trượt để ngăn xe đạp bị trượt trên bề mặt ẩm ướt hoặc trơn trượt..
Khi gập lại, chiếc xe đạp sẽ nằm trên một giá đỡ bằng kim loại thậm chí còn chắc chắn hơn cả chân đế. Bạn cũng có thể thu gọn bàn đạp khi gấp xe đạp vào không gian đựng đồ nhỏ hơn. Kéo cần kim loại bên trong bàn đạp và gập chúng lên hoặc xuống—tùy thuộc vào vị trí bàn đạp.
Việc gấp ENGWE L20 2.0 là một quy trình gồm bốn bước chỉ mất vài giây.
Mở chốt trên tay lái.
Gập tay lái lại.
Mở chốt trên khung bước qua.
Gấp khung xe đạp.
Các tấm chắn bùn bằng kim loại mang lại cảm giác cao cấp cho chiếc xe đạp, nhưng khi lái xe trên cát hoặc địa hình gồ ghề sẽ tạo ra những tiếng ồn chói tai có thể gây khó chịu một cách khó chịu. Cốt yên và bánh trước được tích hợp hệ thống treo mang lại cảm giác lái êm ái và thoải mái. Công tắc ở phuộc trước cho phép bạn khóa hoặc mở hệ thống treo.
Cả hai hệ thống treo đều không phải loại cao cấp hay cầu kỳ nhưng chúng có khả năng cách nhiệt khá tốt khi chúng tôi lái trên những con đường gồ ghề, không bằng phẳng và gập ghềnh. Chúng tôi cũng cho rằng chúng phù hợp cho một chiếc xe đạp điện giá cả phải chăng được thiết kế để đi lại trong đô thị trên những con đường trải nhựa và rải sỏi bằng phẳng.
Ghế ngồi là một trong những bộ phận tôi thích nhất trên ENGWE L20 2.0. Nó đủ rộng để chứa những tay đua ở mọi kích cỡ một cách thoải mái. Có rất nhiều điều để thích về yên xe—chất liệu da sang trọng, đường khâu và đường cắt ở giữa để tạo luồng không khí khi ngồi hoặc lái xe.
Cả hai tay cầm đều được bọc cao su, kiểu dáng thời trang, thoải mái khi cầm và thao tác. Các nút điều khiển hỗ trợ bàn đạp, nút nguồn và điều khiển đèn trước nằm gần tay cầm bên trái.
Ngoài ra còn có nút Chỉ báo (i) để chuyển đổi giữa khoảng cách chuyến đi, đồng hồ đo quãng đường, tốc độ tối đa và tốc độ trung bình (trên màn hình). Cuối cùng, chuông và một trong các cần phanh nằm phía sau tay nắm bên trái.
Giống như tay nắm, chúng tôi thích rằng cần phanh được bọc cao su cũng được kết cấu để tạo độ bám chắc chắn và chống trượt. Bên cạnh tay nắm bên phải là ga vặn 1/4 để kiểm soát tốc độ và lẫy chuyển số 7 cấp để sang số trên líp gắn ở bánh sau..
Chiều cao được khuyến nghị của người lái đối với ENGWE L20 2.0 là 5,4—6,2 inch (hoặc 165 – 190 cm). Những người thấp hơn có thể gặp khó khăn khi sử dụng ENGWE L20 2.0, ngay cả ở độ cao cột an toàn thấp nhất. Tuy nhiên, khung có thiết kế bậc thấp để dễ dàng lắp đặt bất kể chiều cao của người lái.
Một hộp kim loại bên dưới pin và giữa các bàn đạp chứa động cơ cấp nguồn cho ENGWE L20 2.0. ENGWE cho biết bạn có thể đạp xe trong thời tiết mưa và tuyết, nhưng họ khuyên bạn nên tránh độ sâu của nước vượt quá chiều cao tâm của vỏ động cơ. Xích và trật bánh có tấm bảo vệ bằng kim loại chuyên dụng để bảo vệ chúng khỏi bị hư hại khi đi trên địa hình gồ ghề/gập ghềnh.
Kẹp tháo nhanh trên trụ yên và ống tay lái cho phép điều chỉnh độ cao. Khi bạn bật đèn trước, đèn hậu sẽ sáng lên phía dưới gắp sau, đồng thời đèn phanh tích hợp sẽ sáng khi bạn đạp phanh.
Chuyển sang bộ lốp béo, chúng chỉ rộng 3 inch và cao 20 inch. Chúng ngắn hơn và mỏng hơn so với lốp béo cỡ lớn, giúp xe trở nên nhỏ gọn và nhẹ. Lốp có ren gai và chạy êm ái trên đường trải nhựa và đường địa hình dù có kích thước trung bình.
Tóm lại, chất lượng xây dựng của ENGWE L20 2.0 thật đáng kinh ngạc. Đó là một chiếc xe đạp điện được thiết kế mang lại sự thoải mái và hiệu quả.
Bảng điều khiển và hiển thị (4 / 5)
Việc đọc màn hình LCD đủ màu dưới ánh nắng mặt trời hoặc đeo kính râm có thể khó khăn nhưng bạn có thể điều chỉnh góc theo chiều dọc để nhìn rõ hơn. ENGWE L20 2.0 tự động giảm độ sáng màn hình khi bạn bật đèn trước, một tính năng an toàn và tiết kiệm pin.
Màn hình tự động làm mờ giúp ngăn ngừa sự phân tâm để người lái có thể tập trung vào đường đi, đặc biệt là khi lái xe vào ban đêm hoặc trong bóng tối. Giảm độ sáng màn hình cũng giảm thiểu mức tiêu thụ pin vì bật đèn trước nghĩa là mắt bạn đang quan sát đường đi.
Hiệu suất (4,5 / 5)
ENGWE L20 2.0 có động cơ 52V nên chúng tôi mong đợi hiệu suất và mô-men xoắn cao hơn một chút so với các loại xe đạp điện bình dân có giá tương tự khác—và L20 2.0 đã không làm mọi người thất vọng. Xe đạp đạt tốc độ tối đa 20 dặm/giờ ở mức ga cao nhất (5), nhưng việc đạp (nhẹ nhàng) sẽ khiến tốc độ lên tới 28 dặm/giờ..
Động cơ hoạt động ngoài mong đợi trên mọi địa hình mà chúng tôi đã thử nghiệm ENGWE L20 2.0. Tuy nhiên, nó có thể phát ra tiếng ồn trong quá trình sử dụng, đặc biệt là khi đạp xe ở mức hỗ trợ bàn đạp cao vào ban đêm hoặc trong môi trường yên tĩnh.
Mọi chuyến đi đều suôn sẻ và thoải mái, ngay cả trên những con đường gập ghềnh và gồ ghề. Hệ thống treo trụ ghế bù đắp một chút cho hệ thống treo sau bị thiếu, điều này lẽ ra sẽ giúp ENGWE L20 2.0 có thêm điểm hiệu suất. Ngoài ra, chúng tôi tin rằng bánh nan hoa trên lốp xe giúp hấp thụ rung động và sốc.
Phanh đĩa cơ trước sau phản ứng nhanh nhạy trên mọi địa hình, bề mặt. Chúng có thể không hiệu quả và mạnh mẽ như phanh thủy lực về mặt hiệu suất, nhưng phanh đĩa giúp giữ mức giá phù hợp với ngân sách. Ngoài ra, phanh đĩa cơ cũng dễ bảo trì hơn và rẻ hơn.
Chúng tôi nhận thấy rằng việc sử dụng đồng thời cả phanh sau và phanh trước sẽ giúp xe dừng hẳn nhanh hơn so với việc chỉ sử dụng một trong hai.
Tốc độ đọc trên màn hình của thiết bị thử nghiệm của chúng tôi đôi khi không chính xác. Khi chúng tôi so sánh kết quả đọc với đồng hồ tốc độ di động hoặc ứng dụng GPS, chỉ báo tốc độ L20 2.0 của ENGWE đôi khi dẫn trước 1-2 mph. Việc đặt lại xe đạp về cài đặt mặc định tạm thời sửa lỗi đọc không chính xác. ENGWE có video hướng dẫn Restore L20 2.0 theo mặc định của nhà sản xuất. Hãy kiểm tra xem bạn có gặp phải vấn đề này không.
Pin (4,5 / 5)
Một chiếc xe đạp điện cỡ này (và mức giá) có pin 52V không phải là thứ bạn nhìn thấy hàng ngày. Hầu hết xe đạp điện có cùng mức giá và thông số kỹ thuật như ENGWE L20 2.0 thường sử dụng pin 48V—ngay cả những tùy chọn cao cấp và đắt tiền hơn. Điện áp cao hơn sẽ mang lại nhiều năng lượng hơn và tuổi thọ pin dài hơn. Điện áp cao hơn cũng là nguyên nhân khiến pin trở nên cồng kềnh và trọng lượng (khoảng 9 lbs / 4 kg).
Engwe L20 2.0 có bộ sạc 58,8V/2A, sạc đầy pin trong 5-6 giờ. Chúng tôi đã sạc pin hai lần trong khi kiểm tra xe và phải mất hơn 6 giờ để sạc đầy trong cả hai lần. Đèn báo trên bộ sạc chuyển sang màu xanh (từ đỏ) khi pin đã được sạc đầy. Để có tốc độ sạc tối ưu (và các mục đích liên quan đến an toàn), ENGWE khuyên bạn nên sạc pin trực tiếp từ ổ cắm trên tường—không phải ổ cắm điện hoặc bộ chuyển đổi..
Pin chứa khe cắm chìa khóa, qua đó bạn có thể khóa/mở khóa xe đạp và bật/tắt xe. Chìa khóa có thể tháo rời ở các vị trí “Mở khóa”, “Khóa” và “Tắt” nhưng cần cắm chặt vào khi bật máy để xe chạy.
Nhân tiện, chúng tôi rất thích việc pin có thể tháo rời ngay cả khi xe đạp được gập lại. Nếu xe đạp đang để trong cốp xe hoặc chỗ để đồ, bạn vẫn có thể bật yên xe lên để tháo hoặc lắp lại pin mà không cần mở khung.
Chỉ báo mức pin ở góc trên bên trái màn hình hiển thị năm vạch khi được sạc đầy. Chúng tôi đã đi được 13,2 dặm trên ENGWE L20 2.0 trước khi pin tụt xuống vạch cuối cùng. Phạm vi di chuyển trong lần thử nghiệm sạc đầy lần thứ hai và thứ ba của chúng tôi lần lượt là 15,2 và 13,6 dặm.
Lưu ý:Thời lượng pin sẽ thay đổi tùy theo cấp số, tốc độ hỗ trợ của bàn đạp, mức sử dụng đèn pin và các yếu tố khác.
Giá (4,5 / 5,0)
ENGWE L20 2.0 chính thức được bán lẻ với giá 999 USD, nhưng ENGWE hiện đang có chương trình khuyến mãi giảm giá 200$, khiến giá của chiếc xe đạp điện này giảm xuống còn 799 USD. Việc sử dụng mã giảm giá ENGWEV50OFFtrên trang web của ENGWE giúp bạn được giảm thêm $50 so với giá khuyến mại, nâng mức giá cuối cùng lên $749.
Nhìn chung Xếp hạng—4,3 / 5
Không có nhiều xe đạp điện gấp ở mức giá hoặc kích thước này có động cơ 52V, chất lượng hoàn thiện và các tính năng thú vị khác như ENGWE L20 2.0. Hiệu suất ổn định trên mọi địa hình, hệ thống phanh nhạy bén và hệ thống treo sau ghế là một sự bổ sung tuyệt vời. Thêm vào đó, pin có thời lượng sử dụng lâu dài và di chuyển được phạm vi ấn tượng. Tóm lại, ENGWE L20 2.0 đáng giá từng xu trong mức giá 799 USD.
Chúng tôi khuyên bạn nên mua ENGWE L20 2.0 nếu bạn cần một chiếc xe đạp điện di động (vừa vặn) trong căn hộ nhỏ, cốp ô tô hoặc nơi chứa đồ nhỏ của mình. Nó phù hợp với túi tiền và đủ mạnh để đi lại hàng ngày hoặc chạy việc vặt.
